PINARELLO PRINCE DISK SUPER RECORD EPS 718/CARBON RED(シャイニー) 2019

PINARELLO PRINCE DISK カンパニョーロ スーパーレコードEPS仕様 試乗車です。

PRINCE DISK SUPER RECORD EPS

Sizes 50 (※適応身長 168-173cm 目安になります。手足の長さなどで異なる場合もあります。)
Model 2019年モデル
Colors 718/CARBON RED(シャイニー)
Speed 24段変速(2×12)
Wheel/Tire 700x25c

メーカー希望小売価格 ¥1,150,094(税込10%)

試乗ご希望のお客様はスタッフまで試乗車

今日のピナレロ躍進の礎を築いた名車PRINCEの最新バージョン。グランツール3連覇を成し遂げたDOGMA F10のテクニカルソリューションを受け継ぎ、さらにエアロダイナミクスを進化させたニューPRINCEは真のレーシングバイクです。あらゆるライダーに最高のライドフィールとパフォーマンスを提供します。PRINCE DISKは、フォーククラウンおよびヘッドチューブ、リアステイ周辺のエアロダイナミクス特性をさらに向上させ、ハイドロリック・ディスクブレーキ採用でどんなコンディションでも安定したブレーキ性能を提供します。
  • PINARELLO PRINCE DISK SUPER RECORD EPS 718/CARBON RED(シャイニー) 2019
    PINARELLO PRINCE DISK SUPER RECORD EPS 718/CARBON RED(シャイニー) 2019
スペック
フレーム T700 12K カーボン ¥295,000
フォーク
リアショック
ハンドルバー Bontrager Race Lite 400 ¥7,500
ステム MOST TIGER AL エアロ 90mm ¥7,680
シートポスト PINARELLO バッテリーホルダー(ピラー内用) ¥10,600
サドル Fabric Scoop Elite Radius ¥9,800
ペダル
シフター CAMPAGNOLO エルゴパワー EPS SUPER RECORD DB 左 リア , 12s V4 140mm用 EP19-SRD12LR4EPS ¥74,500 EPS SUPER RECORD DB 右 フロント , ボルト付 12s V4 160mm用 EP19-SRD12RF6EPS ¥74,500
フロントディレーラー CAMPAGNOLO EPS SUPER RECORD Fメカ 12s(直付) , 12s V4 FD19-SR12BEPS ¥87,500
リアディレーラー CAMPAGNOLO EPS SUPER RECORD Rメカ 12s RD19-SR12EPS ¥94,000
ブレーキ
カセットスプロケット CAMPAGNOLO SUPER RECORD カセット 12s 11-29 CS19-SR1219 ¥46,000
チェーン CAMPAGNOLO SUPER RECORD チェーン CN19-SR1214 ¥8,000
クランク CAMPAGNOLO SUPER RECORD クランク ウルトラトルク 12s Tiシャフト 170×34-50 FC19-SR12040 ¥129,000
ボトムブラケット CAMPAGNOLO SUPER RECORD BBカップ ウルトラトルク(EPS対応) スーパーレコード専用ITA OC12-SRI ¥3,600
ホイールセット CAMPAGNOLO ZONDA DB (F+R)センター(QR)カンパ , WO C17 ¥86,000
タイヤ Mavic YKSION PRO 700x25c ¥7,500*2 Tube ¥880*2
その他 CAMPAGNOLO EPS V4 インターナル インターフェイス 12s IF19-12INEPS ¥23,500 EPS V4 パワーユニット PU19-12EPS ¥57,000 EPS ケーブルパワーキット(コンセント先端) US(JAPAN) AC12-CAUSEPS ¥1,100 フレームマウントケーブルforインターナル インターフェイス AC19-CAFEPS ¥13,500
ジオメトリー
シートチューブ長C-T (A) 495 mm ホイールベース(I)
トップチューブ長 (B) 525 mm BB下がり(J) 72 mm
ヘッドチューブ長 (C) 125 mm フロントセンター(K) 575 mm
シート角(D) 74 ° チェーンステイ長(L) 408 mm
ヘッド角(E) 71.4 ° フォークオフセット(M) 43 mm
リーチ(F) 372 mm トレイル(N)
スタック(G) 525 mm
スタンドオーバーハイト(H)
geometry

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